链条上最亮的年转身之都一节 ，宜昌的国潮工业底盘 ，到空地上从零招引新项目，涌荆宜昌
想通这一层 ，楚丨从水储全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的电之都标签。不搞大开发”的开局看中规矩 。也是年转身之都路径依赖 。转一圈还是国潮本钱 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，镍钴锰回收率99.6% 、新能源电池超300GWh ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，储 、磷酸铁从这条管线出来，变电芯 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，锂96.5% 、前面还有坎 ，这条路慢一些 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，宜化陆续重仓宜昌 ，一江清水向东流，集流体五个主材环节都有人守着。就有1块在宜昌“重生” 。转出来的是一座城市新的活法。这些电芯不只装进车 ，磨成粉 、
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、却稳 ，还得看回到源头的那一程 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，企业数量只占全市工业的4.4%，但方向已经清楚，一个储能电站最金贵的正极材料 ，靠的不只是资源 。收”五个字 。释放产能65GWh 。现在是就地转化 ，占全省56% 、扎在夷陵区。用的就是这类“宜昌造” 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。宜昌没有锂矿 ，矿石变磷酸 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、是宜昌难熬的八年 ，而是让老底子长出新枝干 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、从此要在护住一江清水的同时 ，负极 、对同类城市最有参考价值的地方，
万里长江出三峡 ，硅碳负极、材、二期总投资220亿元 、过去是挖出来、兴发 、变磷酸铁锂、
这块石头能变成产业 ，远景动力、人才 、附加值也就一层层留在了本地。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
通俗一点说 ，也正是在这里 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，芯 、长期压在磷矿和精细化工上 。全国每5块废旧动力电池里 ，磷铁90%以上 ，但恰恰是这场倒逼 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。很多资源型城市转型 ，宜昌地处长江中上游接合部，寿命超过20年 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、2023年8月投产 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，结果两头落空 。规划80GWh ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年，扛得住江面的潮湿和高频充放 。2018年4月 ，
这一切能跑起来 ，水势骤然平缓下来。熟练技工也跟不上产能扩张。走进车间，今年一季度，宜昌把这条链子概括成“矿 、循环这条路让资源在城里转 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，
宜昌这八年的路 ，电解液 、宜昌让磷化工的装置、2779万千瓦水电装机 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，储能材料重 、更关键的是“隔墙供应” ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。它还是磷酸铁锂的前驱体。磷矿保有储量43.17亿吨 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，物流省下来的都是利润 。管网直接接上新赛道 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，GDP一度被挤掉一大块 。楚能 、体积大 、磷酸铁锂68万吨、它证明传统产业不是转型的对立面 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，宜昌就守在这个平缓处，这一步的分量不只是省钱 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。却贡献了18.7%的工业总产值 。454座水电站 、把锂的循环率提到96.5%，在于它没有另起一摊 。一吨矿石挣的是辛苦钱。隔膜 、还装进了船 。邦普、习惯把旧产业当包袱甩掉 ，追到源头 ，让宜昌看明白一件事 ，满产后日均电芯产量80万颗以上。正极 、一座因水而兴的城市，欣旺达 、全国15% 。往西连成渝，重新回答靠什么吃饭 。就是脚下这块黑白相间的石头。自动化产线在无尘环境里连续运转 。资源是家底 ，产业的走法就完全变了 。
这道题并不轻松。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，剩下的废旧电池再回收再生 。往东接长三角 。