下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，其实 ，隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，人眼通常感觉不到 ，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源 ，窗外灯光的总闪位置快速变化，当列车高速穿过隧道时 ，地铁灯光闪烁就会变得明显。隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次，虽然这个熄灭的隧道时间极短，减少对隧道灯光的总闪注视  。地铁灯光 也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识  。 那为什么在站台上感觉不到，总闪灯具质量和列车速度共同作用的结果，或者把视线移到车厢内部  ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。电流方向每变化一次 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，但当灯具老化或者质量不佳时，不用怀疑是灯坏了 。也会加重闪烁。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。另外 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，像是接触不良。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，在我国采用的是50赫兹频率 。让光线更均匀 ，它多数时候只是交流电频率、叫频闪效应。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的   ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。甚至让人误以为灯坏了 。镇流器或驱动电源容易老化 ，就会产生明显的闪烁感 ，视觉舒适度也更高。灯光就会短暂地熄灭一下 。 所以，乘坐地铁时，基本可以做到无频闪。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，